François Bourque
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Marie-Josée Savard dans les grands souliers du chef

Chronique

Marie-Josée Savard dans les grands souliers du chef

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CHRONIQUE / Il n’y a rien de déshonorant à le dire. Le nom de Marie-Josée Savard n’est pas le premier nom qui vient à l’esprit pour prendre le relais des personnalités fortes qui ont occupé la mairie de Québec depuis un demi-siècle.
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Départ de Labeaume: Québec perd sa «rock star»

Chronique

Départ de Labeaume: Québec perd sa «rock star»

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CHRONIQUE / Québec va bientôt perdre sa «rock star» des 14 dernières années. Le mot est un peu réducteur pour un politicien qui ne faisait pas dans le superficiel et le paraître. Mais il décrit encore bien, malgré la rugosité du personnage et l’usure du temps, l’attrait que Régis Labeaume exerce toujours sur les citoyens de Québec.
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Les coûts secrets du projet du Phare

Chronique

Les coûts secrets du projet du Phare

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CHRONIQUE / Depuis deux ans, j’ai cherché à obtenir copie des études ou analyses sur l’évaluation des coûts à la charge de la ville de Québec pour le projet Le Phare (rebaptisé depuis Humaniti).
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Les limites du 30 km/h

Actualités

Les limites du 30 km/h

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CHRONIQUE / De nouvelles limites de vitesse de 30 km/h entreront en vigueur à partir de ce printemps dans tous les quartiers résidentiels de Québec. L’opération devrait être complétée en octobre.
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Tramway: quand le «<em>deal</em>» ne tient plus  

Chronique

Tramway: quand le «deal» ne tient plus  

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CHRONIQUE / Un principe de base en négociation est l’art de l’écoute. Laisser l’autre s’exprimer sans l’interrompre, chercher à comprendre ses attentes et besoins, se rappeler d’où il vient et ce qu’il recherche.
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Plus de camions lourds le long de la promenade Samuel-De Champlain

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Plus de camions lourds le long de la promenade Samuel-De Champlain

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CHRONIQUE / Le nouveau terminal de grain de l’Anse au Foulon va entraîner une augmentation parfois significative de la circulation de camions lourds le long de la promenade Samuel-De Champlain.À la période de pointe de l’automne, il pourrait y avoir certains jours jusqu’à 200 mouvements de camions supplémentaires, en additionnant les allers et les retours.