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La refonte de 2020 de la Nissan Sentra a fait évoluer plusieurs composantes mécaniques, dont le moteur, la plateforme et la suspension arrière, en plus de dépoussiérer l’habitacle et de renforcer l’équipement d’assistance à la conduite.
La refonte de 2020 de la Nissan Sentra a fait évoluer plusieurs composantes mécaniques, dont le moteur, la plateforme et la suspension arrière, en plus de dépoussiérer l’habitacle et de renforcer l’équipement d’assistance à la conduite.

Essai-CAA: Nissan Sentra 2021

CAA-Québec
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Une Sentra redessinée circule sur nos routes depuis un peu plus d’un an.

La refonte de 2020 a fait évoluer plusieurs composantes mécaniques, dont le moteur, la plateforme et la suspension arrière, en plus de dépoussiérer l’habitacle et de renforcer l’équipement d’assistance à la conduite. Contrairement à leurs voisins du Sud, les acheteurs canadiens ont encore droit à une boîte manuelle; en 2021, celle-ci s’invite même dans la version haut de gamme SR. Nous avons justement essayé deux Sentra SR, une manuelle et l’autre munie de la transmission à variation continue optionnelle.

La berline compacte sortira-t-elle de l’ombre pour cette huitième génération? Consultez l’avis des experts autos de CAA-Québec.

D’autres essais peuvent être consultés à caaquebec.com/essaisroutiers.