Le Nissan Titan XD n’a rien à envier à ses concurrents américains en termes de look, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.

Essai-éclair: Nissan Titan XD

Voici le concurrent direct aux camions pleine grandeur de Ford, de GM et de Ram. Autrefois la chasse gardée des constructeurs américains, Nissan vient jouer dans la cour des grands (F-250, Silverado HD et Sierra HD ou Ram 2500).

Toutefois, ce Titan XD n’a rien à envier à ses concurrents américains en termes de look, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.

Comme ses principaux concurrents, il propose un comportement routier assez rustre. Le moteur diesel Cummins fournit une capacité de remorquage de 12 000 lb (5440 kg).

Sur la route, le Titan XD diesel peut consommer entre 9 et 10 litres aux 100 kilomètres, lorsqu’il est engagé en mode deux roues motrices. Il faut s’attendre à une consommation de 1,5 à 2 fois supérieure, si le mode quatre roues motrices est enclenché. D’ailleurs, il est aisé de passer d’un mode de traction à l’autre.

Le Titan XD est aussi offert avec un V8 à essence de 5,6 litres, pour ceux qui ne souhaitent pas la sonorité traditionnelle d’un diesel.

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DONNÉES TECHNIQUES

Prix : de 47 998 $ à 78 998 $

Prix du modèle essayé : 78 998 $ (Platine Diesel)

Moteurs : V8 5,6 litres (à essence) ou V8 turbo diesel 5,0 litres

Puissance : 390 ch (290 kW) à 5800 tr/min (essence); 310 ch (231 kW) à 3200 tr/min (diesel)

Couple : 394 lb-pi (534 N.m) à 4000 tr/min (essence); 555 lb-pi (752 N.m) à 1600 tr/min (diesel)

Transmission : automatique à six rapports

Consommation réalisée : 9,5 l/100 km (route avec diesel)