Seulement à l’avant, la calandre, ainsi que les ouvertures sous le pare-chocs sont mieux définies que dans la version précédente.Photo

Essai-éclair: Mini Cooper 3 portes 2019

Certains diront qu’il n’y a pas de différence entre les deux modèles, mais la Mini Cooper 2019 a vraiment été redessinée.

Seulement à l’avant, la calandre, ainsi que les ouvertures sous le pare-chocs sont mieux définies que dans la version précédente.

Elle ne perd rien de sa conduite qui pourrait se comparer à un go-kart urbain, ce qui est grandement apprécié. Dans le modèle essayé, on avait droit à une transmission manuelle, une espèce en voie de disparition.

Les personnes à l’arrière doivent incliner les jambes de côté et ne pas être trop grandes. Le hayon est creux, mais n’a pas trop de profondeur. Malgré la cote de consommation de 8,7 en ville, on n’a pas pu en faire autant.

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DONNÉES TECHNIQUES

Prix : de 23 090 $ à 34 890 $

Prix du modèle essayé : 25 330 $ (Cooper)

Moteur : L4 2,0 litres turbocompressé

Puissance : 136 ch (101 kW) entre 4400 et 6000 tr/min

Couple : 162 lb-pi (220 N.m) entre 1250 et 4300 tr/min

Transmission de série : manuelle à six rapports (automatique aussi offerte)

Consommation réalisée : 12,0 l/100 km (petits trajets en ville)