Train léger : le conseil s’entend avec TransitNEXT

La Ville d’Ottawa est parvenue à s’entendre vendredi avec TransitNEXT, une filiale de SNC-Lavalin, sur les modalités d’un accord financier concernant le prolongement de la Ligne Trillium — Étape 2 du train léger vers le sud de la ville.

Le conseil municipal a confié les activités liées au prolongement de l’Étape 2 de la Ligne Trillium vers le sud à TransitNEXT et celles du prolongement vers l’est et l’ouest à East-West Connectors.

Le conseil espère en venir à un accord avec East-West Connectors d’ici la fin du mois d’avril.

Le prolongement vers le sud permettra d’ajouter 16 km de rails et huit nouvelles stations. Cette extension s’étirera de la station Greenboro à la station Limebank, avec une liaison vers l’aéroport international Macdonald-Cartier d’Ottawa.

TransitNEXT entreprendra les travaux préparatoires sur le chantier au cours des prochaines semaines. La conclusion des travaux est prévue pour 2022.