Les trains de la compagnie suisse Stadler Flirt ont été sélectionnés pour la phase 2 du train léger.

Des trains conçus pour rouler l’hiver sélectionnés

Les trains Stadler Flirt rouleront sur la Ligne Trillium. La compagnie suisse a remporté le contrat afin de construire sept trains à quatre unités, un processus faisant partie de la phase 2 du train léger.

« Les trains sont conçus spécifiquement pour rouler dans un climat extrêmement froid », spécifie l’entreprise dans un communiqué de presse.

La firme suisse ajoute que ses trains roulent dans des pays au climat hivernal rigoureux, comme la Norvège, la Finlande, la Suède et l’Estonie.

Le contrat est évalué à près de 106 millions de dollars.

Les véhicules seront livrés à Ottawa au milieu de l’année 2021 et seront testés en sol canadien. La Ligne Trillium doit être complétée en 2022.

Le train Stadler Flirt peut atteindre une vitesse allant jusqu’à 120 kilomètres par heure.

Les sept trains à quatre unités sont des véhicules diésel-électriques.

Il s’agit du deuxième contrat canadien pour l’entreprise Stadler dont les véhicules sont utilisés ailleurs dans le monde.

Le prolongement de la Ligne Trillium sera construit par la firme TransitNext, une filiale de SNC-Lavalin.

Une fois terminé, 16 km de rails seront ajoutés et huit nouvelles stations seront construites sur cet axe nord-sud.

Cette extension s’étirera de la station Greenboro à la station Limebank, avec une liaison vers l’aéroport international Macdonald-Cartier d’Ottawa.