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Les victimes sont un homme et une femme, dont l’identité n’a pas encore été divulguée par les autorités.

Selon la Sécurité publique de la MRC des Collines-de-l’Outaouais, les deux personnes étaient à bord du même véhicule lors de l’impact.

Deux autres individus, qui se trouvaient dans une autre automobile, ont également été sérieusement blessés, après la collision qui est survenue vers 19h.

Les causes et circonstances ne sont pas connues pour le moment.

Un tronçon de la route avait été fermé à la circulation pendant une grande partie de la nuit pour permettre aux enquêteurs de reconstituer la scène.

La 105 a tout de même été rouverte aux automobilistes vers 3h30 du matin.

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«Chaque fois qu’il y a un accident, qu’il soit mortel ou pas, c’est toujours la faute de la vitesse, de la chaussée glissante ou de la visibilité. […] C’est toujours la faute à quelque chose sauf au MTQ qui n’a pas investi dans la route depuis des années», a réagi Chantal Lamarche, lorsque jointe par Le Droit.

Une collision en sens inverse

Deux occupants du même véhicule ont perdu la vie à la hauteur du secteur Farrellton après un accident de voiture, survenu vers 19h.

Selon les autorités, la voiture aurait perdu le contrôle, avant de dévier de sa voie et de frapper une autre automobile qui roulait en sens inverse.

L’identité des victimes n’a pas encore été divulguée par les autorités.

Deux autres femmes âgées de 32 et 63 ans, qui se trouvaient dans l’autre véhicule, ont également été sérieusement blessées et transportées à l’hôpital. Les autorités disent ne pas craindre pour leur vie.

Même si les causes et circonstances exactes ne sont pas connues pour le moment, certaines hypothèses ont été avancées par les enquêteurs.

«Plusieurs facteurs auraient peut-être joué un rôle dans cette perte de contrôle. Les conditions météo, l’état de la chaussée ou encore l’état du véhicule. Il est à noter que selon les résultats de l’enquête collision, il est possible que d’autres facteurs aggravants puissent avoir contribué. Il s’agit d’une enquête évolutive», a écrit le porte-parole, Martin Fournel.

Le véhicule des victimes devrait également subir une inspection mécanique.

Les enquêteurs ont également ajouté qu’il est «impossible de déterminer si l’alcool ou la drogue auraient contribué à la collision puisque les résultats des tests toxicologiques ne seront connus qu’ultérieurement.»

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Le MTQ responsable, dit la préfète

La préfète Chantal Lamarche reproche au ministère des Transports du Québec (MTQ) d’être responsable des nombreuses collisions survenues au fil des ans sur ce lien routier qui permet de raccorder l’Outaouais aux Laurentides.

Même si les causes exactes de cet accident n’ont pas été déterminées, elle soutient qu’il s’agit d’une preuve supplémentaire que la route 105 doit faire l’objet de travaux majeurs immédiats.

«C’est une route dangereuse et elle est mortelle. Le MTQ doit arrêter de mettre ça sur le dos de la route qui est glissante ou de la vitesse et il doit agir. Ce sont eux les responsables.»

Les maires de la MRC de la Vallée-de-la-Gatineau ont lancé, à la mi-décembre, une pétition par le biais du site Internet de l’Assemblée nationale du Québec, dans lequel ils demandent au gouvernement «de prioriser des interventions du ministère des Transports sur la route 105 afin d’y apporter les réfections nécessaires pour assurer la sécurité des usagers qui y circulent». Une pétition qui sera déposée, jeudi, par le député de Gatineau Robert Bussières, au Salon bleu.

On y réclame également des budgets spéciaux, hors de la programmation régulière du ministère, afin d’injecter des sommes dans l’amélioration de la route 105 sur le territoire de la MRC.

Lors de la fermeture de la pétition, le 16 janvier, 5176 personnes avaient apposé leur signature au bas du document qui était accessible à la fois en ligne et en format papier.

«Des déficiences au niveau de la chaussée»

La porte-parole du MTQ pour la région de l’Outaouais, Rosalie Faubert, avait indiqué en décembre au Droit que le ministère reconnaissait «que certains tronçons de la route 105 comportent des déficiences au niveau de la chaussée affectant le confort de roulement».

Elle a rappelé mercredi qu’un plan d’intervention sur cinq ans, dédié principalement à la conservation de la chaussée, a été déployé en 2022.

Des projets de réfection prévus dans neuf municipalités et répartis sur 87 km sont dans les plans du MTQ.

Le secteur de Farrellton, où est survenu l’accident mortel de mardi soir, fera d'ailleurs l’objet d’un projet de réfection de 4,2 km à La Pêche dans le cadre de ce plan d’intervention, confirme la porte-parole du ministère.

«Le ministère va collaborer à l’enquête, mais il est trop tôt pour établir des liens concernant les causes. […] Comme les procédures le prévoient au ministère, il y a une équipe qui s’est rendue sur les lieux pour évaluer l’environnement et les circonstances entourant l’accident. S’il y a des recommandations du Coroner qui lui sont adressées, le ministère va y donner suite si nécessaire», a affirmé M. Faubert.

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Une rencontre avec Geneviève Guilbault dans les prochaines semaines

Le député de la circonscription de Gatineau, Robert Bussière, a réagi par l'entremise d'une déclaration écrite. Il n'a pas voulu commenter les causes potentielles de l'accident, mais il affirme que son gouvernement prenait «très au sérieux l'état de la route 105».

«Je veux être clair, j'ai bien entendu les citoyens de la région. C'est pourquoi notre gouvernement travaille à améliorer, de façon durable, la route 105», a indiqué M. Bussière, insistant sur la pertinence du plan d'intervention sur cinq ans mis en place par le MTQ.

Le député a ajouté que des travaux allaient débuter ce printemps et qu'une rencontre était prévue dans les prochaines semaines entre la ministre des Transports, Geneviève Guilbault, la préfète de la MRC de la Vallée-de-la-Gatineau, Chantal Lamarche, et lui, à propos du dossier de la route 105.

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