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Dans le cas de Zacharie Robichon, il s’est toujours imaginé derrière le volant d’une voiture aux 24 heures du Mans. Le tout deviendra enfin réalité pour le Franco-Ontarien d’Ottawa.

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L’ancien étudiant de l’école secondaire Louis-Riel prendra le départ de la prochaine édition de cette compétition d’endurance qui existe depuis 1923 en France. Il se retrouvera dans la Porsche verte numéro 93 de l’écurie Proton Competition, les 11 et 12 juin.

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«Si tu regardes toutes les entrevues que j’ai faites depuis 10 ans, j’ai toujours dit vouloir participer un jour aux 24 heures du Mans. C’était sur mon bucket list», souligne Robichon, qui effectue de la course automobile depuis le milieu de son adolescence.

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«Je suis excité. Je suis aussi nerveux. Je ressens vraiment beaucoup d’émotions en pensant que ça va devenir réalité.»

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Robichon, qui a fêté ses 30 ans en début de semaine, est débarqué en France jeudi. Des essais obligatoires l’attendent ce dimanche.

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«Je pense que je réaliserai alors tout ce qui m’arrive», dit-il.

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Ce dernier sait depuis mars que les 24 heures du Mans l’attendent. Mais il a dû conserver la nouvelle pour lui pendant plusieurs semaines à la demande de ses patrons.

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Cet événement, qui a attiré plus de 250 000 spectateurs en 2019, sert d’expérimentation aux manufacturiers depuis plusieurs décennies. Les équipes ont pu mettre à l’essai diverses technologiques dont les freins à disque, les pneus à carcasse radiale et les phares à LED.

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Chaque écurie aligne trois pilotes, dont un amateur, qui vont se relayer durant la course. Ces derniers doivent rouler au minimum un total de six heures chacun.

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Le moment des relais s’avère à la discrétion de chaque équipe.

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«Nous n’avons pas encore eu notre réunion pour discuter de notre stratégie», fait valoir Robichon, un des deux pros chez Proton Competition.

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«Mais habituellement, chaque pilote va faire au moins deux heures avant d’effectuer un relais. Parfois, tout dépendant comment ça va, il est possible qu’il reste plus longtemps en piste.»

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Gagnant à Daytona

Zacharie Robichon en sera peut-être à son baptême aux 24 heures du Mans. Mais il n’a rien d’une recrue en course automobile. Encore moins dans les épreuves d’endurance au volant des voitures de Grand Tourisme (GT).

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En 2021, il a gagné quatre courses en route vers le titre de la série nord-américaine WeatherTech SportsCar. Cette année, il roule encore dans ce championnat ici et là, mais au sein de l’écurie Wright Motorsports avec les pilotes Ryan Hardwick, Jan Heylen et Richard Lietz.

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Ses amis et lui ont notamment remporté les 24 Heures de Daytona en janvier dans la classe GTD. Ils ont tenté de répéter l’exploit à Sebring en mars.

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«Nous avions obtenu la pôle position lors des qualifications, mais nous avons subi un bris mécanique dans les 15 premières minutes de la course. Nous avons terminé 10e.»

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Robichon a ensuite mis le cap vers le Vieux-Continent afin de rejoindre Proton Competition pour la série européenne Le Mans. Il y a eu une troisième place sur le circuit Paul-Ricard en France.

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Puis récemment, ses coéquipiers et lui ont pris le septième rang à Imola, en Italie.

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Tout ça fait dire à Zacharie Robichon qu’il a pris la bonne décision à l’âge de 14 ans quand il a délaissé le ski alpin pour le karting.

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Ce fut le début de son ascension dans le domaine de la course automobile. Il a notamment gagné l’épreuve de la Formule 1600 à trois reprises au Grand Prix de Montréal avant de passer aux épreuves GT en 2016.

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«J’ai commencé sur le tard quand je me compare à tous les autres pilotes que je côtoie. Eux, ils ont fait leur début en karting à huit ou neuf ans.»

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Du carreauté rouge et noir

Robichon se dit «super chanceux». Qu’il a pu miser sur de bons commanditaires au fil de son parcours. Ce qui lui a permis de continuer à rouler.

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Sa carrière lui a permis aussi d’établir une relation d’affaires avec Porsche. Il gère le programme de conduite du manufacturier de voitures de luxe au Canada.

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«Je m’occupe d’une centaine de journées d’événement par année. Nous faisons notamment de la conduite sur glace.»

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Et à travers tous ses déplacements, Zacharie Robichon n’a pas oublié ses racines. Il revient faire un tour de temps en temps à Ottawa où sa famille demeure toujours.

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«Mes parents habitent encore la même maison dans laquelle j’ai grandi à 10 minutes du parc Lansdowne, de l’autre côté du canal Rideau», souligne-t-il.

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Sa grande soeur Céline s’avère être, elle aussi, une globe-trotteuse.

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«C’est une danseuse qui participe à plusieurs spectacles hip-hop un peu partout dans le monde. Elle travaille aussi dans un studio de danse à Ottawa.»

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Zacharie Robichon rendra hommage justement à la capitale nationale lors de sa participation aux 24 heures du Mans. Avant son départ vers l’Europe, il a récupéré un nouveau casque protecteur sur lequel on retrouve du carreauté rouge et noir sur les deux côtés. Puis sur le derrière, on aperçoit une vue aérienne de l’horizon de Montréal où il habite depuis quelques années.

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