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Forcée d'annuler plusieurs voyages depuis le début du mois – ce moyen de pression des employés s'ajoutait à pénurie de main-d'oeuvre et aux dizaines d'autobus articulés 100% diesel retirés de la route – STO a salué ce dénouement et n'a pas caché vendredi que le tout permettra de «reprendre une certaine cadence de travail» dès les jours à venir. Le nombre de véhicules aptes à reprendre la route pourra s'accroître plus rapidement.

«On se réjouit de cette nouvelle puisque livrer un service de transport en commun sécuritaire et de qualité, ça passe par nos employés. D’ailleurs, l’équipe au Service de l’entretien est un maillon essentiel aux opérations quotidiennes, a souligné le directeur général, Patrick Leclerc. On a plusieurs défis opérationnels à l’heure actuelle et on a de belles opportunités qui s’en viennent. C’est stimulant de savoir qu’on travaillera tous ensemble, dans la même direction.»

L'employeur dit avoir senti de la bonne foi des deux côtés dans le but d'en venir à une entente satisfaisante.

220 heures supplémentaires par semaine

Le refus de faire des heures supplémentaires a donc pris fin et des employés seront présents en renfort en dehors de leurs heures normales de travail dès ce vendredi. La STO a mentionné récemment qu'il se cumule en moyenne 220 heures supplémentaires par semaine du côté de ses employés de l'entretien.

Le Syndicat des employés de l'entretien de la STO, affilié au Syndicat canadien de la fonction publique du Canada (SCFP), se dit fier de la mobilisation de ses membres et du travail accompli pour conclure une entente, huit mois après le début des pourparlers, un délai jugé assez raisonnable.

«C'est un beau vendredi, ce sont de bonnes nouvelles aujourd'hui. On le sait, quand on utilise le terme entente de principe, c'est que c'est quelque chose qu'n va recommander à nos membres. Ce n'est jamais parfait, mais on est satisfaits des résultats au niveau du mandat qu'on nous avait donné par rapport à ce qu'on a obtenu. On a fait des gains au niveau des conditions de travail. On ne fera pas de cachettes: les demandes touchent souvent l'aspect monétaire, oui, mais il faut toujours aussi améliorer les conditions. La paie, c'est une chose, ça en est une autre de pouvoir arrive au travail avec le sourire», de dire le président du SCFP-5440, Steve Beaudin.

Autobus articulés

Ce retour vers une certaine normalité va aussi permettre de ramener progressivement sur le réseau davantage d'autobus articulés qui avaient été remisés au garage pour des inspections à la suite de deux incendies en un an à l'arrière des véhicules. En date de vendredi, l'organisation précise que six étaient sur la route et que cinq autres autobus sont en préparation pour s'ajouter sous peu à la flotte.

Aucun détail relié à l'entente n'a filtré pour l'instant puisque le syndicat doit d'abord et avant tout présenter l'accord à ses membres lors d'une assemblée prévue à la fin mai. Par la suite, il restera à ce que le conseil d'administration l'approuve lors de sa réunion du 30 juin pour que l'entente puisse finalement être ratifiée.

La convention collective est échue depuis le 31 décembre 2019.

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