Aujourd'hui, le Rapibus est utilisé en mode hybride, avec de l'insertion d'autobus et du rabattement. (Simon Séguin-Bertrand, Archives LeDroit/Simon Séguin-Bertrand, Archives LeDroit)
La Société de transport de l'Outaouais (STO) donne en partie raison à son ancien grand patron, Georges O. Gratton, qui affirme dans LeDroit de vendredi que la mise en service du Rapibus en mode 100% rabattement était une grave erreur.
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